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标题: 隧道窑轨道问题 [打印本页]

作者: 葛木建材 时间: 2017-10-20 14:49
标题: 隧道窑轨道问题
隧道窑轨道的一个特性就是方向的唯一性。根据生产工艺，窑车在轨道上为一个方向连续运行，轨道受力的方向性导致轨道朝一个方向延伸、膨胀，常见问题为进车端缩短，出车端延伸。隧道窑轨道的这一特性是砖厂常见问题，当一定时间后其收缩、延伸程度影响到窑车运转时，采用补焊、切割的办法来修补即可。但当轨道出现下列情况时就应该引起重视了：轨道延伸、膨胀过大
1、轨道收缩和延伸的尺寸不一。
一般情况下收缩和延伸的尺寸基本相等，当收缩尺寸大于延伸尺寸时，可判断轨道在窑内弯曲或错位；当延伸尺寸大于收缩尺寸时可判断轨道被拉伸，当拉伸一段时间后，两轨道缝隙加大，窑车不能正常运行。
轨道固定不合理
2、短时间内轨道收缩和延伸比较严重，虽然尺寸相等，但切割、补焊工作量较大。
3、轨道进车或出车端出现“溜车”现象。
4、轨道与窑车车轮交接处出现大量铁屑。
5、窑车进车困难，顶车设备超负荷工作。
轨道维修
       当出现上述情况时，应及时给以判断，查找原因，及时解决，否则会导致停窑现象。
根据以上情况，总结为以下几方面因素：
1、施工安装质量问题：
       轨道基础预埋件尺寸是否准确、预埋工艺是否合理，混凝土保养时间是否满足设计要求，预埋件是否牢固；固定轨道工艺是否合理；轨道膨胀缝是否合理；轨道接头的轨枕留设方式是否合理；轨道的水平与轴线尺寸是否合理；轨道基础质量等。
窑车轮与轨道摩擦严重，铁屑较多
2、材质问题：
       轨道材质、窑车车轮、车轮轴承及轨道安装材质是否合理。对进厂设备是否进行材质检测等。
3、操作、保养维修问题：
     窑车轮用油是否合理，车轮注油工作是否到位，窑车边砖是否变形、移位。砂封是否正常，隧道窑正压是否过大等。

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