就如1999年年低某集团公司突然一座81米的隧道窑烧成带顶棚大面积倒塌，所幸没有伤人。
事后分析是烧成带加固立柱工字钢顶端拉杆松脱了，如果是对设备等维护好的企业，根本就不可能会出现如此损失惨重的事故。
由此可见如何做好窑炉的维护和保养就不是一件小事了。
隧道窑在正常生产时，预热带烟气分散排出口，汇总烟道要定期清灰；窑顶不宜堆放重物；砂封槽要定期加砂，砂粒粗细严格操作规程中的要求粘度，否则太大会挤破砂封槽，经常检查各风机的运转情况，要做到经常加油，紧固体也要经常性地查看是否转动。事故处理孔等窑内外相通连的孔洞应堵塞，防止漏风，定期检查各部位耐火砖的损耗情况等。
1．停窑熄火方法
（1）熄火之前进车方法：可用空匣钵堆码10车左右进窑，然后推进空窑车。
（2）逐步地降低预热带的总抽力。
（3）空车推至高温点后，由烧成带前端向后逐步熄火，待制品车离开烧成带后最后一对燃烧室或喷嘴熄火。
（4）按正常生产时的进车速度，继续进空车，适当调节冷却带冷热风量，使已烧成的制品按一定的降温速度冷却后出窑。
（5）随着温度的下降，适时调节窑顶拉杆的松紧。
（6）当空车挤满窑道内部可停止进车，关闭冷却带的冷热风机，烟道闸板全部开启，打开窑门，关闭所有风机闸板，开启所有事故处理孔。收妥仪器仪表、热电偶送检验。
2．紧急停窑时的降温
在生产过程由于突发事故，必须熄火检修，此时不可采用鼓风机送风强制冷却且特别要注意经常调节拉杆。紧急停窑时降温时，谨防耐火材料急冷急热出现损坏，此情况可参照：
（1）800℃以上每小时降200℃；（2）800～500℃每小时降150℃；（3）500～300℃每小时降80℃；（4）300℃以下每小时降100℃。
| 欢迎光临 砖瓦平台 (http://app.zgzw123.com/) | Powered by Discuz! X3.2 |