谈烟热分离型隧道窑

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烟热分离是指窑炉和干燥室的一种工艺构造模式，预热带的烟气直接送至脱硫除尘塔，而将冷却带中后部的洁净余热作为干燥介质烘干砖坯。

此举起到了降低排放废气中的含氧量，促进环保达标，又能缩短烟气中硫化物的流程，最大限度地减少干燥系统遭受硫腐蚀侵害。烟热分离对砖瓦业的健康发展有着深远的意义。

     
烟热分离式窑炉适宜烧、烘分体型隧道窑，即焙烧窑与干燥室并列布局，各自半独立运行的窑。该类窑型近两年来在一些地方相继建造或改造原有的老窑成此窑型，产生的效果良莠不齐。在此窑炉建造或使用中，某些环节应引起重视，在这里把它列举出来，供后来者少走弯路，顺利达产、达标参考与借鉴。
     烟热分离式的窑炉用一台风机把预热带的烟气热直接抽送到脱硫除尘塔，另一台风机把保温带中后部冷却带的余热抽送到干燥室烘干砖坯。

若处理不当容易引发两个方面的问题：①比以往的窑炉增加了一台风机后，窑内保温带气流发生了变化，加上干燥运行时不但拥有一定的温度，还需要相应的热风压力度，这台供热风机势必要开启的较大，这容易造成两台风机互抽，干扰窑内正常气流走向与风压，出现窑两头拽火的窘态，导致火行速度缓慢，焦砖、砖裂纹等缺陷可能出现；②干燥温度没了预热带的烟气热会明显欠缺，尤其在冬春季节越发的突出，造成干燥后坯体残余水分偏高。

      1、窑内气流      有一些隧道窑烧成风机和干燥室供热风机同为一台，抽取窑内预热带、焙烧带、保温带及冷却带的热量，送至干燥室内烘干砖坯。窑炉抽热管道分铁质和砖砌两种，分布在窑炉的两侧，抽热管道在窑炉前端的2～3个车位处与风机连接，既为焙烧窑炉提供燃烧氧气，又将焙烧烟气、保温带等部分热量吹送至干燥室内烘干砖坯。在这种风机及管道布局下，沿途管道的哈风闸和余热闸门即使开启的大小一样，那么靠近风机的闸门抽力会最大，距风机越远抽力相对越小。这样的抽力状态符合焙烧窑炉内的气流走向和力度需求，辅助形成良好的温度曲线。

     烟热分离式窑炉在保温带中后部加装了一台风机，抽取该处的余热送至干燥室用作干燥砖坯的热源。干燥室供热既要有一定的温度，还要具有相当的风压力，这就要处理妥当两个环节，即抽取余热的部位和加大风机变频数字。供热风机开启较大时会干扰窑内正常的气流走向，同排烟风机相互较劲，造成焙烧带和保温带温度、火焰前进无力，减缓了火行速度。有的窑炉在供热风机前面管道上开洞吸入自然风，来降低对窑尾的抽力。有的窑炉在窑尾安装供氧风机，减缓对窑内保温带的抽力。窑炉保温带15 m～22 m往后设置抽取余热的闸口，闸口在窑炉的两侧上部或顶部，间隔3m～4 m设置一个，由5～6对构成，尺寸由35 cm～48cm的矩形抽口排列。

      2、干燥供热      烟热分离式窑炉干燥室的供热源没有采用预热带的烟气热，仅用保温带中后部的余热，作为干燥介质在冬春季节就会显得捉襟见肘。因此，可以把进入脱硫除尘塔前的烟气经过换热器，将获得的热量与供热风机连接，从而确保干燥供热温度。有的窑炉供热风机前面管道与车底哈风管道连接，既平衡了窑内、窑下的抽力，也可保障充裕的干燥供热温度。
     由于运行中的供热风机开启力度小，风压低，无法将热风压吹送至更远，因此，采用负压排潮式干燥室较为恰当。窑炉和干燥室的数量比，最好由以往的一烘一烧或两烘两烧，转变为一烧两烘或两烧四烘。干燥室的长度在72 m～86 m之间为妥，如果长度太短，扣除干燥室两头漏风部位，实际可利用长度有限；长度太长的话干燥室内部温度较低，并且相关设备投资量随之增加。
      3、硫化物      烧结砖烧成时所采用的内燃或外燃中所含的硫，会给窑炉和干燥室带来不同程度的损害。加热燃烧后转化为S02，腐蚀窑炉的预热窑段、烟道、闸门、风机，窑炉烟气热送至干燥室内后又腐蚀烟道、干燥室墙壁、室顶以及排潮风机等相关设备、设施，缩短了设备使用寿命，导致窑炉维修频繁，相关费用大幅增加。
      几乎所有的与煤炭相关的燃料都含有硫化物，只是含量高低不同。如黑龙江省鸡西、鹤岗等地煤矿含硫量在0.5%以下；四川省的达竹、南桐等矿区煤中含硫量在6%，硫含量高低与危害窑炉的程度成正比例。假如因为成本问题无法选用硫含量低的燃煤，那么可以通过改变窑炉的局部构造，采用烟热分离的办法减少硫的危害程度，从而降低维修量和支出费用，促进墙材企业的健康发展。
      窑炉的预热带砌筑时要选用烧足耐火度的耐火砖和普通砖，其能提高硫的耐腐蚀性。烟道要设计成内置型的，放在窑炉的侧上部，使用红砖和水泥板砌筑，便于维护检修。外置铁质管道或处于窑炉侧下部的烟道，不但不耐腐蚀，而且维修起来工程量大，耗资颇多。应该注意的是，侧上部的烟道构造在使用中哈风抽力偏上，给充分预热坯垛底部造成不利，影响到一定的火行速度，实际中，可以通过设计扁平的哈风口来缓解这个矛盾。
     烟热分离后预热带的烟气全部送至脱硫除尘塔处理，干燥室的热介质依靠窑炉冷却带中后部余热来烘干砖坯，此举能减少含硫烟气对干燥室墙壁、室顶以及排潮风机的腐蚀，使干燥相关设施、设备使用年限大幅提高。
     4、窑炉运行      烟热分离型窑炉在点火前一条窑炉要准备35车以上的干砖坯，16～20车6～7成干的砖坯。避免因点火初期保温带温度偏低，从而导致干燥室供热温度也低，干燥后坯体残余水分较高，越湿的砖坯火行速度越慢，冷却带温度相应低下，继而形成了恶性循环。还要处理妥当其他相关环节，力争在点火的2d～3d时间里形成接近正常运行中的火行速度，拥有了适当的窑温，才能保障干燥室供热温度的充裕。
      烧成中预热带的烟气风机根据窑炉产量的需要来调节变频数字大小，干燥室供热风机要调配他处适量的风源，仅依靠保温带的热风压作为全部的干燥热源，会对预热和焙烧构成不良影响，调配烟道换热器或车底风进入供热风机的热风压，既满足了干燥室的热风压需求量，也起到减小窑尾抽力的作用，辅助烟气风机顺利完成坯体预热及焙烧。经过数天的调节观察从而获得排烟风机与供热风机开启的最佳数据，协调妥当窑炉与干燥室风压、温度等相关事宜，这几个环节的调控关系到烟热分离型窑炉能否实现高产优质的关键所在。