隧道窑烘窑，点火，停火操作步骤！

低调！许团结

隧道窑烘窑，点火，停火操作步骤！
2019.1.28许团结
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隧道窑在刚建好以后烘窑点火的时候，不但要烘窑，而且还要烘砖坯，一般新窑基本都没有多少干砖坯，大都是半干砖坯，或者是湿坯，连烘窑带烘砖坯，就是晾干的也不可能保证整车所有的砖坯都达到干燥要求！
下面从几个方面具体谈谈我的认识和看法。
烘窑
在谈焙烧之前,首先谈谈烘窑。烘窑成功与否直接关系到一条窑的使用寿命。很多老板恰恰忽视这个甚为关键的环节,急功近利，急于求成，操之过急。窑刚刚建成,甚至墙体的灰缝还没有干透,就点火烧砖,或者草率地象征性地把烘窑的窑车固定在一个车位随便烘两天就开始进砖坯生产。确不考虑烘不好窑的严重性，新建起的窑刚刚正式投入使用，窑墙内衬甚至从里到外开裂,严重的直接导致窑顶垮塌。我经过不少这样的厂，有的几乎每年都有砖厂停窑翻修窑顶窑墙。问他们点火之初烘窑没有,回答是有的烘两天，有的直接点火生产。不停的翻修跑风漏气的窑墙窑顶就是不注重烘窑造成的恶果。窑炉跑风漏气耽误的生产消耗的能源以及翻修的工本，要远远大于晚生产几天把窑彻底烘烤好的费用，而且，这种窑的使用寿命会大大降低，所以，烘窑这个环节看似浪费时间，但万万不可马虎，注：（窑炉建好以后半年以上不投产的可以直接点火，不需烘窑）！
点火
点火窑遵循两个原则：其一是用最快的速度点燃砖坯起火并走入正常；其二是用最低的费用把火点着，达到最低费用包括燃料的损耗和报废砖坯的损耗。
点火又分为新建刚烘烤过的窑炉点火和停火后小范围翻修的窑炉点火。
新建刚烘烤过的窑炉点火
对于新建或者刚烘烤过的窑炉不必在焙烧带前端点火，在焙烧带后部甚至保温带点火比较合适。其一是刚烘烤过的窑墙蓄有很高的热量，在后部点火能节省一大部分热能；其二是对新建的窑炉，有经验的烧窑工会在烘窑进行中跟进砖坯，利用烘窑的热度烘干一批砖坯（这要很精细地算计进车速度，否则会在烘窑的同时将后部跟进的砖坯引燃）。有这个环节，再加上自然干燥，点火后预热带的砖坯不至于积存大量水分，避免因砖坯返潮潮蹋的危险。这样点窑，避免了几小时一进车的烦琐，直到出现焙烧所需要的高温点，那时预热带的温度也上来了。
点火前段时间应预先生产25——30车左右内燃高于正常热值的砖坯做点火砖用。积累的经验是热值最低可高正常值的150kcal/kg-200kcal/kg，能够接力灶车大火迅速引燃砖坯。
如在点火时由于种种原因停火内燃是正常烧的内燃，灶车前面可以直接进砖坯，或者是把前面第一车码成梯形，离灶头的那一面低点，往里面越来越高，最后一皮砖坯达到和后面的砖坯同等高度就行了。如果是内燃大的砖坯灶车后面跟一辆空窑车最好，也码成梯形状。这样做的目的是：灶车一般都是易燃的煤炭柴以及废油料，起火比较快，很容易将前部坯垛烧塌报废。如果灶车后面跟1台空车的话，给陡升的火温一个传递缓冲，使后部砖坯避免直接的热冲击，这样做到位的话，基本没有报废的砖。
空窑车后部跟进的砖坯车，要预先在坯垛及缝隙中塞进耐燃的木柴和煤块，这样的坯车需2-3车，这样有助于大幅度提前将火点燃。窑顶基本不需要加多少煤，窑顶一个车位就那么两三排火眼，如果你不预先做这些工作，仅仅凭灶车和窑顶投煤助燃，势必点火时间长而久，甚至出现大批欠火砖。一般来说在点火期间不必往砖坯缝隙里面塞木材和煤块！慢慢预热慢慢升温最好！只要不是老板催产量，没必要过急进车大火攻击！这样坯体会受不了的，慢慢预热为最佳！
根据我自己多年的摸索经验，我认为以上几点还是很不错的。，等窑温升起来以后，缓缓进窑，慢慢预热窑体，烘干室慢慢预热，速度一点一点的增加，切记不要急，就是火的温度上来了，烘干室温度确很低，还是不行的，弄不好会塌坯，所以刚开始点火急不得，让它缓缓转入正常！
正常停火的操作方式和步骤！
由于环保严重，窑炉需要维修，过年停火，等等种种原因需要停火的时候怎么操作！
经老板安排需要停火时，进空车，一般进六七辆空车以上，而后再进砖坯，这样不易把后面的砖坯燃着，又利于下次点火！注：如果根据厂里面的情况能从窑尾推灶头的可以进砖坯，如果是从进窑端顶灶头的可以不进砖坯！直接进空车14——15车就行了！再进空车的同时风机变频慢慢降低变小，空车进够以后千万不要停风机马上走人！这是有误的操作方法！应该让火势慢慢降下去以后六个小时以后再停风机！不然会对窑顶，窑车不利，再进空车的同时，烘干室可以进砖坯烘干下一年点火的砖坯存放在车间，一般窑师或者老板都想不起来这一点，就是有的窑师知道也不会那样做！具体情况大家都明白不易讲明白！
在进空车的同时，可以往烘干室里面进砖坯，烘下一年的点火坯！空车进完以后，观察送热温度，仍然可以往烘干室里面进砖坯，什么时候送热温度低于120以下停止进坯就OK啦！这样确实能从干燥室里面烘干很多很多砖坯呢！甚至能把车间弄满就没问题！可想而知到下一年点火有多么大的好处！
总之，不管是烘窑，烘湿坯，停火，都需要操作得当才不会出问题，焙烧窑的预热带是进行焙烧的基础带，如果操作不恰当，不但给后续的焙烧带来麻烦，还会给出窑的产品带来缺陷。且不论原料和成型的因素，单就干燥和焙烧来，制品的大部分缺陷是在干燥室和焙烧窑预热带产生的，所以，操作好焙烧窑的预热带至关重要！
要想焙烧出的制品，并且在保证砖质量的前提下最大限度地挺高产量，就要在烧窑的日常工作中勤观察、勤对比、勤摸索、勤总结别死搬 硬套，灵活运用。将总结出的经验拿到现实中去验证，只有这样才能逐步提高烧窑工的技能，才能更多更好地烧出合格的优质品。
供各位师傅参考，如有不详细节请指点！

隧道窑

几个关于砖瓦的公众号四川窑炉，河南欧帕都发过这样的论文，都几年前都看过，

低调！许团结

我把别人写的有所改变，更具体点，我看着有不对的地方，不详细的地方，又详细描述了一下，不会跟任何人写的完全一样的！

隧道窑

把“作者”写上，在砖瓦平台，砖瓦世界，砖瓦都有这样论文，是原著作者

隧道窑

曹世瑾，袁东海的多年前……

火焱

写的好，很详细，理论很正确，这些都是你平时积累的宝贵经验，能无私的拿出来分享，我们万分感谢！

郑联智

讲的好，许师傅。

刘宝佳

本帖最后由 刘宝佳 于 2019-2-12 03:13 编辑

烟热，余热，二次利用增产20一30%，减氧2一3个，排潮风机节电量4o%，减少碱投入至少30%一50，同时还可解决，烘不干，引起炸砖问题

低调！许团结

国彬 发表于 2019-1-28 19:01
许师傅受益非浅！

谢谢

A合作共赢

烧窑，调窑技工 发表于 2019-1-29 06:10
他们跟我的不一样，仔细看看

满则损,谦受益。

国彬

许师傅受益非浅！

低调！许团结

隧道窑 发表于 2019-1-28 20:32
把“作者”写上，在砖瓦平台，砖瓦世界，砖瓦都有这样论文，是原著作者
...

我的跟任何人的都不一样！没有这样的文章

低调！许团结

他们跟我的不一样，仔细看看

低调！许团结

郑联智 发表于 2019-1-31 10:16
讲的好，许师傅。

谢谢