浅谈一次码烧隧道窑的干燥与焙烧

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]目前，隧道窑是生产砖瓦的主流窑型，煤矸石多孔砖也是在资源综合利用不断完善下的产物，某厂6.9m隧道窑煤矸石砖生产线从2006年9月正式点窑试投产，现在已超出设计能力的生产量（KPI型煤矸石多孔砖月产量330万块以上）。先摸索出一些基础经验，现与大家共同分享和探索。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]首先，烧出合格的产品必须要有合格的原料。煤矸石掺杂大量的有害物质如石灰石、砂岩、硫化铁等。这些有害物质直接影响产品质量，必须安排专人挑选，以确保原料质量合格。另外，原料的热值也是提高产量、质量的重要前提。热值偏低，不能达到要求的烧成温度，制品容易欠火，形成欠火砖，影响产品质量；热值偏高，焙烧温度超过了正常的烧成温度，原料中的大部分矿物融化，生成熔融液相量过多，此时强度虽然较高，但坯体收缩大，产生变形，严重时使砖坯烧结成坨，不但影响质量，还增加装卸难度影响窑车码砖，直接影响产量。同时具备合理的原料配比、理想的热值和合理的码坯方式，才能使焙烧正常化。从近几年的焙烧经验看，煤矸石发热量一般控制在夏季450cal/g~550 cal/g，冬季500 cal/g~580 cal/g之间。6.9m×4.35m台面的窑车，码11排，每排3~4小跺，每窑车码坯数控制在6500块左右即可。俗话说，三分烧，七分码，码坯是十分重要的环节。首先要保证码放在窑车上的坯垛不塌跺，其次是码垛通风道要直通，保证窑内通风良好，使烧成温度均匀，因此，必须要求码坯码直码正，上下垂直不歪斜、砖跺四周立面平整、前后间隙均匀等，遵守“边密中稀，上密下稀”的原则，每小跺中间留收缩孔，跺与跺之间留通风道，保持窑车与窑车纵向望去，形成一条线，使气流尽量均匀，火行速度基本一致，确保火路畅通，以免在焙烧过程中形成无氧燃烧造成黑心砖。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]码好的砖坯必须进入干燥窑干燥，否则会因为坯体含水率较高，进入焙烧窑遇较高温度产生裂纹，严重时，会造成爆裂倒跺事故，因此入焙烧窑砖坯的含水率应小于6%。为了保证干燥质量，我们应严格控制风温及风量。根据我们经验与窑炉情况，要求进风温度控制在150℃~250℃之间，（不能超过300℃）。干燥窑的进风是逆流式进风，也就是说它的流动方向与砖坯运动方向相反，即从出车端流向进车端，一般出车端温度最高，控制在150℃~180℃之间，中间温度控制在100℃~120℃之间，进车端温度不宜过高，风温过高，则容易引起砖坯表面有细小裂纹，进入焙烧窑后会继续扩大而造成炸裂纹，影响制品质量，一般控制在45℃~60℃之间。再就是调整风量，低温（150℃）大风量能把大量潮气及时排出干燥窑并加快砖坯的干燥，保证整车砖坯温差不大，得到比较好的干燥效果。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]6.9m隧道窑一般是33~35个车位，预热带1~11车位，高温带11~23车位。焙烧大多都按照一个合理温度曲线来进行，这个温度曲线是比较理想化的，在实际操作中尽量靠近温度曲线就可以，热值配在500cal/g，80min左右进一车，排烟频率调整在45Hz上下，就基本靠近温度曲线了，温度见图1。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)] 焙烧时最忌进车没有规律，在焙烧过程中每天都会有微妙的变化。虽然窑炉都差不多，但在烧结过程中，我们常会遇到各种不同的状况，保持正常的进车速度，对窑炉及产量都是十分有利的。长时间不进车，有时会导致高温位前移到预热带，这种情况对窑炉损害很大，因为窑炉预热带与高温带的结构有所不同，预热带的墙体和吊顶板超过1000℃以上的高温容易脱落，解决方法就是加快进车速度。有时因长时间没坯车进被迫降低排烟频率，这样会造成升温缓慢，大部分热量在缓慢升温过程中逐渐流失，达不到烧成温度，容易形成欠火砖，影响质量产量，给企业造成一定损失。遇到这种情况，只能放弃这一部分砖，加快进车速度，把后边没有流失热量的坯车尽快赶到高温位，然后稍微延长一下进车速度，开启冷却风机增加窑尾的进风量，为烧成带加大助燃氧气加快燃烧。待温度到达一定要求时，即可正常进车，把损失尽量减小到最低。为提高质量而缩短进车时间也是不可取的，这样慢慢会把高温带拉长，高温点后移。冷却带缩短后，冬季窑内外温差大，砖表面会造成炸裂纹，夏季砖温度降不下来，造成装卸困难，并且对冷却带的窑墙窑顶有一定的损害。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]   焙烧过程中岗位工的正规操作十分重要，几种精力正确启停设备能减少大量的机电设备事故，提升窑门时如果不认真观察提停点，只是随意开关限位开关，限位开关一旦失灵就会造成过卷断链掉窑门。进出窑车要按信号指令进车，出车端的窑门没有提升地位，就会造成窑门顶掉甚至把窑门架顶歪。砂封槽内的耐火砂石隔离窑车上下温度的重要措施，这个部位一旦串风（上部1000℃以上，下部要求100℃以下）就会造成窑车轮轴承润滑失效抱死，窑车顶不出来酿成大事故。干燥窑的热量来源于焙烧窑冷却带的释放热量，冷却带的温度超过400℃很正常，如果抽到干燥窑超过400℃，就有可能在干燥窑把砖坯点着，所以要随时观察干燥窑的进风温度变化，调节冷却口和抽热支管来改变进风温度。干燥坯车中，如果中间坯体干燥不好，要调节顶进风，底部四周干燥不好，要调节侧进风。总之，干燥焙烧时要根据自己的实际情况，编制一套正确的操作规程，让员工按规程操作，减少事故，提高产量质量，达到企业效益最大化。

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