隧道窑常见故障

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      隧道窑常见故障                                                                                             



倒车
窑车上的坯体在隧道窑内发生倒塌的现象，一般称“倒车”，是隧道窑常见的故障之一。
倒车发生的原因主要有：
（1）装车不符合要求，或坯垛不稳，或垫砖松动等。
（2）入窑坯体水分过高，预热带窑头温度过高，或者预热带上下温差过大，造成炸坯，坯体炸碎后可直接造成坯垛部分倒塌，也可能卡在窑车与窑墙之间的间隙内，造成进车阻力加大，料垛或垫砖移动，最终引起坯垛倒塌。
（3）烧成温度过高或保温时间长，制品过烧变形，造成制品柱歪斜而倒塌。
（4）窑内温度分布不合理，棚架高温强度低或耐急冷急热性能差，造成棚架碎裂等。
（5）与窑墙或突出物相碰。
（6）窑车脱轨或窑车走行不平衡。
（7）其他原因。有时也可能是以上几种因素同时存在。倒车事故发生后，若能及早发现，及时处理，可以减少损失。因此，当间歇进车时，进车前应注意观察窑内两侧情况，连续进车时要注意推进过程中推车机压力的变化。处理倒车事故的具体措施，要根据具体情况确定。如轻微的倒车或发生在冷却带的倒车，有时可不用停窑处理，而随车推出。
若倒车发生在预热带头部几个车位，可将燃烧室停火，打开窑门，利用推车机（油压返回或螺旋回）或回车机等，将窑车逐个拖出，直到事故窑车拖出后，再继续进车。
若事故发生在烧成带附近，应尽量利用烧成带前后的事故处理孔处理。若事故车已过冷却带事故处理孔，且倒车严重，继续进车会使倒车范围扩大时，应该停火并停止冷却带鼓风，打开冷却带窑门，从尾部将窑车逐个拖出，直到可顺利进车为止。
当处理事故窑温下降时，要注意冷却速度不可太快。特别应注意大量冷风入窑，而造成窑体损坏和正常窑车上装载的制品开裂等问题。
为了防止倒车事故要严格保证装车质量，入窑前一定要逐车检查，尽量把事故消除在窑外。其次要控制好入窑水分。并应严格烧成操作，稳定热工制度。窑车烧坏
如果窑车下部温度过高，轻则会使窑车轴承的润滑没烧干，烧焦；重则使裙板和砂封板变形，造成窑车无法正常运行，维修工作量也相应增大。
这种事故一般发生在烧成带和冷却带，其产生原因主要是窑车上部压力过高（比车下），或者窑车上下密封不严所致。
解决这个问题的办法是：降低车下温度，车下吹风冷却；适当提高车下压力，使窑车上下压力得到平衡；搞好窑车的密封，砂封槽每班要定量加砂，保证密封作用；若窑车裙板已发生变形，要及时处理平整，否则密封不好，窑车烧损会更加严重。
推车机故障
推车机可能出现的故障及其处理方法如下：
（1）油缸筒漏油可能是密封牛皮碗磨损、破裂，此时更换牛皮碗。也可能是新牛皮碗干缩，故换用新牛皮碗时，应预先放温水中浸泡后才使用。
（2）油泵供油量不足，车速减慢检查出油管的油量，若不出油或出油量小，应检查油泵的钢球阀门，看弹簧是否太紧或太松，松与阀座是否吻合严密，进油管上过滤器的滤网是否堵塞，然后对症处理。若以上没有问题，应继续检查泵前的密封环是否压紧，密封圈是否完好。若密封圈已经磨破而造成漏油就应更换。
顶杆推出后不能退回可能是牛皮碗太紧，回油阀失灵，故障及处理回油管堵塞，顶杆太长或其他原因产生变形，配重下降时受阻等，查明原因后进行排除。停电
如遇突然停电，而工厂又没有备用的发电设备时，应停止燃烧并尽可能保持窑内的温度和气氛。具体措施要视系统的特点和窑炉构造特点而定。
对于燃油隧道窑可参照以下步骤：
（1）关闭油阀、齿轮泵及电加热器；
（2）关闭高压风机；
（3）堵塞烧嘴口或卸下烧嘴，防止高温辐射，烧坏烧嘴；
（4）切断所有电动设备的电源开关；
（5）关闭排烟总闸；
（6）必要时，用蒸汽吹扫油管路，防止油管重油凝固；
（7）巡视检查，发现异常情况及时处理。
来电后的点火操作步骤如下：
（1）逐步打开总烟道闸板或启动排烟风机；
（2）开动齿轮油泵及电加热器；
（3）启动高压风机；
（4）先开雾化风阀，再开油阀，进行喷嘴点火；
（5）启动其他风机。急冷风机和抽热风风机要求冷却带温度上升情况，逐渐恢复到正常开度；
（6）根据烧成带升温情况，逐步增大推车速度，烧成带温度恢复正常后，即可按正常速度进车。
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