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[生产] 烧结砖生产线隧道窑烧结时中间过火

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发表于 2020-11-27 12:50:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 山东济宁

烧窑内温度提不上去,后火不冷,烧出来的砖温度非常高,烧结时边上烧不透,中间过火,如何解决?

焙烧时出现问题的原因往往是多方面的,并常会迅速扩大。为此,对焙烧时出现的任何情况一定要及时发现,确实弄清,找准原因,正确解决。
(一)焙烧带低温:焙烧带坯体呈红色或暗红色,温度明显不足,要出生砖。应立即降低用闸,封闭已打开的窑门,减少过剩空气,同时勤添好的烟煤催火或加柴引火,培养火情。产生这一情况的原因和防治办法有:
煤的热值太低,火力不足。其实劣质煤更适用于内燃,因其可代替一顶泥料。对此应勤添煤以催火,也可同时采用阻力较大的坯垛,限制过剩空气。
烧窑工看火不准,尤其在阴雨天和晚上易把小火看大,把实际温度烧低。
▼外燃烧砖时,坯垛阻力太小,打窑门太近、风闸提的太高以至过剩空气太多。应封闭近的窑门、降低风闸,严重时,还应暂停出窑和部分遮挡出窑砖垛。经常注意不可近打窑门。
二)上部面火超前,底火差:上部面火超前与底火几排或十几排。应提高远闸强拉底风,还可适当降低其余各闸并重烧低火增温。造成这一情况的原因和防治办法有:
▼窑底潮湿,坯垛底部升温困难,应注意要提防潮和窑体周围排水。
▼码窑形式欠佳,没做到下稀上密,坯垛顶部阻力小,底部阻力大,底火走不动,应改进。
▼烧内燃砖时炕腿太高、太稀,同时手闸太高太近,轮窑打门太近,以至底部风量太大。烧外燃砖时炕腿太密太矮,外投煤的灰分又太高,堵塞了炕腿的通道,底部通风困难,均应调整。
▼窑内通风不足,此时必然反火严重。可能是风闸太低,坯垛太密阻力太大,或烟道堵塞,应查明后进行调整或清理。
▼火眼没码好,煤不下底,应注意火眼脱空及火眼搭桥,以保证投下的煤均匀散开下底。

(三)底火超前,上部面火不走:对轮窑应立即近打窑门强罐冷风使底火降温。万一底火温度已接近烧结温度范围的上限有倒窑危险时,可在焙烧带附近的窑门下部打洞,灌冷风降温。一旦情况好转,应立即堵死。造成这一情况的主要原因和防治办法有:
窑内风力过大,特别是炕腿部抽力太大,或面火灌入冷风太多,烧不起来,应将降低远闸,减少底部抽力,封闭火眼,防止冷风灌入。
外投煤太多,直落窑底坯垛上的煤太少,烧不起来,应降低远闸适当调节近闸,减少底部抽力,封闭火眼,不让灌入冷风,选择适当地燃烧空气量及热空气流动速度提高面火温度。
防止火眼投煤直落窑底,应注意火眼搭桥,使投下的煤被打散后均匀撒向坯垛各部和严禁大铲加煤。
▼码窑形式欠佳,断面风量分配不均。
(四)焙烧反火严重:主要是风的抽力不够。可能是风机或烟囱的抽力不够、烟道堵塞或严重漏风、用闸不当、纸挡脱落漏风或码窑太密,风走不动等。应查明原因排除。
(五)无论如何提前闸,火就是不走:从火眼可见火眼停滞不前,甚至倒走。可能是保温冷却带的闸坏了或没盖严,或该段窑墙严重漏风,直接窜入烟道把火往后拉。检查时可启动风机和全开烟闸门,关闭所有哈风闸,用火把沿窑室内壁及哈风口、火焰做地毯式巡查,发现火焰往砖缝里面钻,该处即漏风,火焰往哈风口里钻,该哈风就坏了或没关严,对砖缝,应先掏深约75px,再用加有3%~5%的工业用食盐或点豆腐用的卤水做成的泥条,塞满砖缝,对哈风闸,则应修换。轮窑的内侧窑墙贴近主烟道,抽力大,更易漏风。如果码窑形势不对,坯垛阻力太大,纵向火道不通,火也走不动,应改进。
(六)前火不走,后火不保:此时火向上飘,反火大,看不清窑底,焙烧带前火不下底,后火请底快。原因有:手闸太高,把火抽走了,或打窑门太近,空气预热不够即进入焙烧带,流入炕腿,底火打不起来;或火眼坯太密,外投煤不下底。为此,应降低手闸,推迟打门。如保温袋降温严重,还应封堵已打开的窑门和遮挡部分出窑砖垛,减小进风,以及适当加密中、下部坯垛,降低炕腿高度。如是窑工操作失误“丢火”,造成温度衰退,应及时发现,加强投煤保火,增加高温排数,至底火明亮无黑腰,才能恢复正常进排。
隧道窑大面积过烧且粘连严重,造成这种现象的原因有多种。其主要原因可能是:
1、坯体内燃热量过大,造成过烧粘连;
2、隧道窑的送排风系统设计不合理,例如坯垛上的通风道与窑墙上的排风道不对位,造成全窑通风不畅,内燃在隧道窑的高温带爆发燃烧,造成过烧粘连;   
3、坯垛与窑墙和窑顶之间的间隙(一般不超过80mm)过大,80%以上的风量通过这些间隙流走了,坯垛中间几乎没有风或很少有风流通,坯体预热不良,在隧道窑的高温带,内燃在短时间内爆发燃烧,造成过烧粘连;   
4、坯垛码法不合理,或因码坯密度过大,或因坯垛之间没有预留足够的通风道,造成坯垛中间通风不畅,造成过烧粘连;  
5、操作方法不当,或因为了抢产量而用近闸,或因为了控制火向前跑的太快不敢提远闸,或因风机的抽力过大把闸的高度压的太低等误操作,而造成坯体表面过早的出现液相而烧结,造成过烧粘连;  
6、也有可能是隧道窑的长度设计过短,整个预热、焙烧段的长度不够,坯体得不到充分预热而进入高温带,形成过烧粘连。

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