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东升耐磨 发表于 2021-01-14 04:48 赞同
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逸世俗人 发表于 2021-01-13 22:43 分享一个非常规操作,因为没有数据支持,经手案例也不多,所以不一定具有普遍适用性,各位同行参考即可 在湿坯预热初期就让烘干三要素达到恐怖平衡,可以大大缩短烘干时间。让烘干速度与焙烧速度同步,甚至略高于焙烧速度,这样就完美解决了焙烧与烘干之间的用风矛盾,也不需在任何位置配冷风,只需掌握好进车时间就可精准定位
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逸世俗人 发表于 2021-01-13 21:14 在现有理论体系下,总结的非常到位。看得出你是实战型的砖家
漂流 发表于 2021-01-16 13:30 老行家
漂流 发表于 2021-01-16 13:29 老师指导的没毛病
13461802636 发表于 2021-01-13 20:27 要想解决这些问题,我们首先是要把400/600度的高温预热带个焙烧冷却带进行固定,人为的制造出一个不可逾越的障碍。然后利用废气来代替外界培风来中和烘干温度,把进坯端的低温烟气进行回收代替供氧空气,进行二次燃烧,这样做不但可以降低废气的含氧量,而且也会减少了一部分的废气排放,而且只把高温这一段的废气进行烟气处理,更容易脱硫。最后还是建议像这种窑最好还是用来烧结页岩和煤矸石为主要原料的产品,因为他比较适合塑性低高温烘干的原料。
13461802636 发表于 2021-01-13 20:13 烘烧一体的工作原理是:湿坯预热,排潮烘干,高温预热,焙烧,保温冷却于一体的一次码烧隧道窑,其优点是:一、一次性进出,节省人工工序,二、由于是一次性进出,不需要二次预热,大大的缩短了高温预热的时间,理论上来说也是减少了二次预热的能耗。三由于高温预热和烘干几乎是双重叠压因此也相应的减少了烘干的时间。缺点是:由于其是排潮烘干预热焙烧保温冷却于一体的特殊性,全窑都是负压状态,而且冷风是从窑炉的末端进去,从排潮段排出,这样大量的冷风都经过高温带经过,势必会带走大量的温度,这些温度如果利用不好,高温超过了预热带,不但会造成砖坯炸裂,哑音强度低下,而且严重的时候还会造成塌坯的现象。那么温度越高潮气越大,潮气越大所需要的排潮流量也就越大,如果直接硬拉势必会导致高温带前移,显然是行不通的,通常烧火师傅都是通过打开两边和上面的风口来调配所需要的温度,但是这种方式不但受到天气的影响,而且还会造成氧含量超标,目前来看是不可取的。
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