前言 世界上第一条隧道窑发明的时间已无从查考,文献记载大约是1751年(也有资料说是1765年),发明者是法国人贾林,他在1765年完成了隧道窑的设计,但最终没有建成。 用于烧结砖瓦的第一条隧道窑实际设计者是O.布克,时为1877年,并于当年申请了德国专利。从1906年起,才用来烧瓷胎,最初著名的隧道窑,是福基伦式,到了1910年以后,就渐渐有了许多改进的方式。 隧道窑从最初设计到实际运用,经历了一百多年的历程,阻碍其运用的因素是窑车上下密封问题。砂封槽的发明设计解决了这个问题,最终推动了隧道窑的建设和运用。 我国砖瓦行业第一条隧道窑出现于1958年,由当时中国西北工业建筑设计院设计,由上海振苏砖瓦厂承建。该隧道窑长90米,内高2.2米,内宽2.25米,于1958年9月1日动工兴建,1959年建成投产。这一隧道窑的建成投产,为我国烧结砖瓦行业利用隧道窑开了先河,同年上海月浦砖瓦厂也采用了这种较为先进的隧道窑,此后这种技术广为推广。 1961年,天津市长征砖厂提出了一次码烧隧道窑的设想,并建成投产。后在天津市建材局科研所和原国家建委西北建筑设计院等单位的协助下,经过多年的反复试验、改建,1967年投产。1973年在山东潍坊召开了“全国砖瓦工业隧道窑一次码烧专题座谈会”。1974年,北京市窦店砖瓦厂建成一组小断面一次码烧隧道窑,投产后证明是成功的,此后,在全国进行了大面积推广。到1978年,全国已建成和正在建设的一次码烧隧道窑生产线共有136个砖瓦厂,489条隧道窑。 |