红砖窑车衬砌结构的隐患

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红砖窑车衬砌结构的隐患
窑车衬砌结构占据整个窑车总成本的一半左右，窑车衬砌常规采用耐异型耐火砖板（顶板砖、框砖、柱砖、支架砖等）砌筑，也有采用合金球墨铸铁围板模式的，大多不具规模的小生产线，为节省成本，才有简陋的红砖直接砌筑的模式，这虽然节省了一次性投资，但也隐患巨大。



红砖衬砌窑车的问题：1、窑车偏重，底部钢板容易承受不住，底部钢板容易出现鼓包、裂开等问题，需要次梁加密，钢板加厚，次梁间增加支撑槽钢或角钢等。2、窑车表面不平，窑车上表面出现波浪形鼓包，需要定期处理。3、窑车左右方向，膨胀鼓包，变形，窑车砌筑时，添加棉增加间隙，顶部增加沙土层，或增加  顶部耐火混凝土浇筑层，减少砖渣下沉造成肿胀。4、四周衬砌维护的红砖，经过反复焙烧，出现断裂掉渣，杂乱不平整，可更换成耐火砖，或定期更换四周衬砌红砖。5、四周红砖下的钢板、型钢烧坏、腐蚀严重，出现严重红色、黑色锈迹斑斑，呈层状脱落，这是系统问题，无法处理，可做好沙封槽，防止上火下蹿，窑车前后双层密封等，可增加衬砌砖的厚度，衬砌砖耐火泥砌筑，平整无缝隙，更换成耐火砖衬砌，红砖衬砌接触的四周型钢，换成耐火合金钢等。内容来源于百度
   

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