砖瓦平台

 找回密码
 立即注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 23891|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

烧结砖生产线隧道窑边隙过大的危害

[复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    2019-1-22 13:04
  • 签到天数: 141 天

    [LV.7]常住居民III

    2574

    主题

    3237

    帖子

    2万

    积分

    管理员

    客服

    Rank: 11Rank: 11Rank: 11Rank: 11

    积分
    21096
    QQ
    跳转到指定楼层
    楼主
    发表于 2024-10-14 11:41:24 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 山东济宁

    烧结砖生产线隧道窑边隙过大的危害

    “边隙”指的是隧道窑内窑车上的坯垛与窑墙之间的距离。有这样一家某企业,采用的是大断面隧道窑,在码坯方式没有变动、所用混合料热值没有调整的情况下,烧出的产品(多孔砖)“焦炼”现象一车比一车严重
    从窑顶看,坯垛边部温度也不高(窑顶火眼设计在两坯垛拉缝之间,没有办法看到中间温度),但出窑的砖中间焦炼却很严重。发现这种情况后,就赶快采取降温措施,把焙烧带最高点的温度由原来的970℃调整到850℃,温度下降了100多℃。但奇怪的是焦炼现象并没有因此改善,依然还是比较严重。直到把焙烧温度降到800℃,中部焦炼现象才消失了,但副作用随之而来,边部出现欠火砖。通过再检查,从窑车接头到砂封槽,从码垛形式到窑体结构,上上下下检查一个遍,终于发现引起焦炼现象的主要原因是窑车上坯垛的边隙(坯垛与窑墙之间的距离)过大。实测结果是坯垛距窑墙一边是18cm,另一边是23cm。这样大的边隙我们也是第一次见到。二是码坯方式欠妥;三是中控室操作也存在一点问题。1、边隙过大发现边隙过大时,我们就询问中控室操作人员,为什么边隙会这样大?他们说平时没有太重视边隙,后来发现边隙有点大,以为大一点小一点无关紧要,所以就没有通知机械手码坯操作工改坐标。问题又来了,边隙为什么会加大?原来是窑车离彩钢隔墙太近,彩钢变形后,机械手的夹具码边垛坯时碰彩钢,他们也不知边隙宽窄对焙烧的重要性,就把坐标向中间移动了,所以边隙也就大了。当时也有人提出边隙过大,要求缩小间隙,但没有被有关领导采纳,于是造成焦炼事故。难道边隙就这么重要吗?答案是肯定的。边隙对焙烧来说是有害无益的,之所以设置边隙是因为窑车在隧道窑里是运动的,是没办法的办法,德国人把边隙称为“邪恶点”,也就是说,边隙越小越好。据测定边隙较大的隧道窑中,超过90%的气体通过边隙流走,流经坯垛中间的气体就很少了。如果边隙大于15cm以上,那么只有5%的气流能从坯垛中间穿过,而95%气流从边隙和坯垛周围流走了。可见边隙在焙烧中的重要性。该企业采用的大断面隧道窑,码坯方式是码1000mm×1000mm方垛6垛,边隙加大相对就减少了中间垛隙的间距,况且哈风又设在窑墙两边,大量的气流从边隙就近被哈风抽走,不仅是垛隙之间的气流减少了,而流过坯垛中间的气流就更少了,造成坯垛内外温度梯度过大,这就形成“捂着烧”的弊病,即该降温的时候,由于坯垛中间通风量少,高温长时间集中在坯垛中间无法降下去,中间的砖就必然会产生更多液相变软,当然就焦炼。所以要重视边隙不能过大,最好控制在80mm以下。

    2、码坯方式欠妥
    我们知道,“边密中稀”的原则同样适用于大断面的隧道窑,目的在于尽量减少边部的空气流量,增加中部的空气流量,从而缓解中部温度过高的问题。这个厂码坯的坯垛尺寸是1000mm×1000mm的方垛,码90多孔砖砖采取的是横四块压纵七块砖,特别是纵向七块砖中间的三块砖间隙只有10mm,该窑断面为7.3m,一排码1m×1m方垛6垛,与6.9m断面窑相比,该窑宽出40cm,,垛隙平均由原来的14.8cm[(690cm窑宽-600cm坯垛占宽-16cm边隙占宽)&pide;5条垛隙],加宽到22.8[(730cm窑宽-600cm砖垛占宽-16cm边隙占宽)&pide;5条垛隙],平均加宽了8cm。码坯时虽然垛隙从中间到两边逐渐递减,但平均间隙达22.8cm,比坯体之间空隙的6.17cm[(100cm-9×7cm砖的宽度)&pide;6条砖隙],宽出近3.7倍,即宽出16.63cm。这样的间隙比,只能是大量的风从垛隙流走,流过坯垛中间的风就少的更可怜,这样大的间隙怎能烧出好砖呢?3、中控室操作反应不及时的问题中控室操作人员,都是只有一年多实践经验的新手,对窑炉与坯垛的边隙、码坯方式优化、原料的化学成分对焙烧的影响等认识不足,发现烧出来的砖焦炼严重,虽然采取了降温措施,但降温幅度过小,没能及时扭转高温趋势,使炼焦砖过多,加之该窑设计和建造都存在很大缺陷,垛隙、边隙和顶隙都过大,从窑上投煤孔看火,根本看不到中间砖坯温度高的情况,就是看到砖垛边部温度低一点,砖垛中间的砖都可能烧炼,实际也是这样,所以给焙烧操控都带来很大困难。针对以上存在的问题,我们建议采取以下措施:一是继续降低焙烧温度,打开窑顶上面的火盖,进行负压降温,由原来的970度降低到850℃的基础上再降到800℃;二是降低进车速度,减缓原来码法欠妥和边隙过大时所码坯体的进车速度,由原来的每班进6车改为进3车,把过多的热值在预热带消耗掉,这样虽然边部出点欠火砖,但坯垛中间的砖不会有焦炼现象;三是改变码坯方法,增加砖垛边部的码砖密度,减少砖垛中间的密度,加大坯垛中间穿流气体的通过量;四是边隙缩小到100mm。通过以上调整,24个小时以后从焙烧窑出的砖中间没有焦炼现象。待按照新的坯垛码法的窑车到达焙烧段时,最高温度又初步稳定到970℃,坯垛中部和外部的砖色泽一致,内焦外生现象不再有了,取得了满意效果。4、总结为什么在同样的焙烧温度情况下,以前烧出的砖没有焦炼现象而现在焦炼现象严重?主要是本文提出的一、二条原因造成的,也就是说随意扩大边隙和坯垛中间密码,都是增加了环流气体流量,相应减少了穿流气体的流量,这对焙烧是极不利的,也是违背现代的焙烧理论的。第三条不是本次产生焦炼砖的主要和直接原因,但在焙烧时也要重视及时调整温度,否则也会造成损失。内容来源于百度

    关于app的问题都可以反馈给我
    回复

    使用道具 举报

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

    本版积分规则

    QQ|Archiver|手机版|小黑屋|砖瓦平台.  

    GMT+8, 2024-11-23 06:59 , Processed in 0.050179 second(s), 41 queries .

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表