隧道窑砂封的重要性

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隧道窑砂封的重要性

砂溢出砂封槽的情况：


正常运转时的砂封：

     隧道窑设计在1765年就出现了，可直到1877年后才投入使用，期间这近100多年的时间就是研究解决窑车上下密封的问题。砂封很好的解决了这个问题，最终推动了隧道窑的建设和推广。所以砂封是用了100多年才发明的。可是人家用了100多年发明的东东，却没有引起我们部分烧砖人的重视：有砖厂点火生产一个月了，窑炉操作人员不知道加砂口是什么；有的砖厂将加砂工作指定给运转工来操作，运转操作人员就将加砂工作集中到提窑门进车后在窑头加砂，从来没用过加砂设施；也有不记量加砂的，导致砂子外溢出砂封槽，最后堆积到轨道，窑车无法运行的。出现这些问题究其原因是不了解砂封的重要性。

      隧道窑最佳工作基础就是密封和保温，砂封是密封工作之一，一条漏气的窑是生产不出好的产品的。所以隧道窑操作人员一定要重视这项工作。
加砂工作要求：
1、加砂前要对使用砂进行筛分，防止细粉和杂质入窑，粒径       保持在3~5mm，禁止使用石灰石质砂；
2、使用前要晾晒或在窑顶烘干，严格控制水分；
3、每班巡视加砂孔，发现缺砂及时补充；
4、对出窑砂计量，发现出砂多或少，要及时查明原因处理；
5、定期观察出窑端砂封槽砂量情况。内容来源于百度